Das hat schon was, wenn der Kilowattstundenzähler plötzlich rückwärts läuft. Strom-Ernte! Und schon bei den ersten Tests mit E-Trucks haben wir uns gefragt: Wovon hängen die Rekuperationsqualitäten und -quoten eigentlich ab? Die Qualität wird sicherlich stark von der Hardware im Fahrzeug bestimmt. Wie effektiv arbeitet der E-Motor als Generator, wie effektiv setzen die Konverter den erzeugten Wechselstrom in Gleichstrom um? Und schließlich: Wie viel Strom kann die Batterie überhaupt aufnehmen? Kann es da einen „Stau“ vor der Batterie geben, einfach weil diese schon voll ist?
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