Warum der H2-Lkw keine Chance hat

Markus Erdmann, Produktmanager E-Lkw von Designwerk, verglich während der Conference Days des HUSS-VERLAGs Anfang März die Zukunftschancen von E-, Wasserstoff- und Diesel-Lkw.
Das CONFERENCE-DAYS-Event mit Markus Erdmann von Designwerk gab viele technische Details und Hintergrundinformationen zum Zukunftspotenzial alternativer Antriebsformen. ) Bild: Bünnagel/HUSS-VERLAG
Das CONFERENCE-DAYS-Event mit Markus Erdmann von Designwerk gab viele technische Details und Hintergrundinformationen zum Zukunftspotenzial alternativer Antriebsformen. ) Bild: Bünnagel/HUSS-VERLAG
Claus Bünnagel
Conference Days

Wenige Lkw-Bauer weltweit können heute von sich behaupten, schon reichhaltige Erfahrungen mit schweren E-Trucks im 40-Tonnen-Bereich für den Fernverkehr gesammelt zu haben. Einer der wenigen ist die Designwerk Technologies AG mit Sitz im schweizerischen Winterthur. Während der Conference Days des HUSS-VERLAGs erläuterte Markus Erdmann (Produktmanager E-Lkw), warum er dem vollelektrischen Lkw den Vorzug gegenüber dem Brennstoffzellenpendant gibt und welche Hürden es für ihn noch zu meistern gilt.

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Seite 15 bis 0 | Rubrik ELEKTROMOBILITÄT