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Lkw-Tests
Die Politik – vor allem innerhalb der EU – ist entschlossen, in den kommenden Jahren Wasserstoffantriebe im Nutzfahrzeugbereich konkurrenzfähig zu machen. Mit viel Fördergeld hat sie etablierte Hersteller und Start-ups gelockt, in die Technik zu investieren. Gegenwärtig vergeht dementsprechend kaum ein Monat, in dem kein wasserstoffbetriebenes Modell vorgestellt wird. Eines der interessantesten ist sicherlich der Fyuriant von Clean Logistics. Wir wollten nach seiner Vorstellung mehr über den Schwerlast-Lkw mit Brennstoffzellenantrieb wissen und haben exklusiv mit CTO Florian Brandau gesprochen.
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