Wasserstoff-Lkw von Hyundai

Liebe Leserinnen und Leser,

haben Sie sich schon einmal gefragt, was wir Transport-Redakteure so in unserer Freizeit tun?
Wissen hinzugewinnen, könnte eine der Antworten sein. Wussten Sie, welche ersten Lebewesen ins All transportiert wurden und dies überlebten? Lange vor der Hündin Leika, die ja leider verstarb, absolvierten Fruchtfliegen (gemeinsam mit Baumwoll- und Roggensamen) die ersten Flüge ins All – und kamen heil wieder an. Schließlich umkreisten die Hunde Belka und Strelka im Jahr 1960 einen Tag lang die Erde und kamen gesund wieder zurück. Sollten Sie damit jemals bei Günther Jauch abräumen: Danken Sie mir…

Nun schreiben wir gerade noch das Jahr 2022 – und es gibt keine Mondlandung zu verkünden, aber die Zulassung des ersten Wasserstoff-Serien-Lkw in Deutschland. Ein Bericht des Global Maritime Forum zeigt, dass die Umsetzung der grünen Schiffs-Korridore Fortschritte zeigt – dennoch aber viel zu tun ist.
Laut BMDV soll bis 2030 rund ein Drittel des schweren Straßengüterverkehrs elektrisch unterwegs sein und die EU plant ab 2024 auch für Anhänger Vorgaben hinsichtlich Klimaschutz.

Eine T&E-Studie kommt zum Ergebnis, dass der Betrieb eines Lkw mit synthetischen Kraftstoffen, wie E-Diesel im Jahr 2035 satte 47 Prozent mehr kostet als das batterieelektrische Pendant. Die Elvis AG sieht die Transport- und Logistikbranche mit immensen Herausforderungen konfrontiert und rät kleinen sowie mittelständischen Betrieben zu äußerster Vorsicht bei langfristigen Investitionsentscheidungen.

Auf der anderen Seite werden jedoch die Pannen-Servicenetzwerke weiter ausgebaut – und Sievert Logistik stellt mit einer neuen Plane die Bekämpfung von Blutkrebs und anderen Erkrankungen des blutbildenden Systems in den Fokus.

Lesen Sie gerne mehr dazu in unserem Newsletter!

Eine interessante Lektüre wünscht,
Anna Barbara Brüggmann, Redaktion Transport